双重危机下的装备制造业如何化危为机!
主持人（王小丫）：大家好！这里是正在播出的《今日观察》国庆特别节目——中国式突围来自一线的报告。我们今天要关注的是中国机械制造业在金融危机当中的突围。在过去的一年的金融危机的寒流当中，欧美制造业进入历史低点，由于上游产品能源短缺、钢铁的价格飞涨，下游的需求低迷，在内外交困的环境当中，中国的机械制造企业，也大都呈现明显的减速，甚至是下滑的势头。危机当中，中国的机械制造业如何奋起？未来的中国的机械制造业能否装备产业升级的“中国制造”呢？带着这样的疑问，我们的记者深入到机械制造的行业当中，带来了一份来自一线的报告。
解说：9月24日，当记者走进
玉柴集团发动机东区仓库装卸作业区时，看到的工人正把前一天装配出厂的柴油发动机装载到货车上，准备发送到十堰、合肥、山东等地。
截至9月25日，企业单月总订单量达到42500台，同比增长47％以上，创历史新高，而在去年金融海啸袭来时，企业产品出口可谓是倍感寒冷。
今年前8个月，我国机电产品出口4278.5亿美元，同比下降20.6％。
去年第四季度，国内14家柴油发动机主要销售大幅走低，其中玉柴2008年第四季度销量严重下滑，销售总额萎缩到51754台，同比下降了48.2％，生产工人采用四天工作制，以应对减少的订单。
黄蔚（记者）：在流水线的一端，我们看到检查员每天都记录下这台流水线一天的成绩量，这里有一份数据，2008年的9月21日，一个夜班共生产84台发动机，而到了2009年9月21日，一个夜班生产量已经达到了256台。
解说：今年2月份起，企业逐渐走出金融危机的阴影，订单不断追加。
戴辉智（玉柴发动机一厂重机总装工段段长）：现在都开足了马力，所以就是说拿个数据来对比，我们今年预计第三季度比去年的产量增长80％。
解说：针对金融风暴，企业通过调整产品结构，开发农机产品，降低成本等措施，拓展国内市场。
今年1到7月，企业销售发动机41.1万台，同比增长5.68％，实现销售收入149亿元，同比增长8.36％。
主持人：今天我们的两位评论员是，一位是来自于玉柴集团的董事长晏平先生，您好，欢迎您。另外一位是我们的评论员刘戈。首先一个问题，我想请问一下晏董事长，我们都知道在这次金融危机当中，几乎是每一个行业都有一些冲击，大大小小不同而已，那么对于玉柴来说，这个面对的最大的挑战是什么，是哪个时刻？
晏平：去年上半年，由于美国次贷危机，引发了金融危机，当时我们判断肯定对实业也会带来影响，但影响到什么程度，实际上当时来说我们这个判断还处于一个比较模糊的认识，但是到了9月份以后，实业经济的这种冲击，按我自己形容，它不是一种缓缓的曲线，它一下子，从一个曲线里面一下子就掉到谷底去了。
主持人：急速地下滑。
晏平：急速地下滑，给我们，当时给我们感觉到我们有一句话叫做搞蒙了，这个蒙字主要是什么呢？就是说第一它还能下滑到什么程度，第二它要持续到什么时候？
主持人：其实那个时候是不是心里没底的感觉
？ 晏平：就是没底，而且我没底到什么程度，我在董事会上，在我们经营层里面，在我们干部职工里面，我说我们要做好两年不分红，两年不盈利的准备，但是我当时有个底线，这个工厂是不能停工，毕竟是几万人的企业。我当时最担心的，就是我的核心团队不要散掉了，这是做企业家里面是最担心最担心的。实际上当时行业里面，很多的研发人员跳槽，高管的离职，包括有一些本来都不愿意移民到国外去的，他一看觉得没希望了，都跑掉了。
主持人：走了。
晏平：都走了，所以这种冲击，就是说当时大家还是看不到这种希望，看不到希望，非常的这种担心，非常担心。
主持人：其实作为董事长可能是从来没有这样的一个渴望，希望春天来临，很挣扎。
晏平：以前讲春天，可能还比较不深，我们讲了，现在再一次体会来看，当时讲这种春天，就是说受过寒流的人，受过这种饥饿的人，对于这种温暖，对于这种温饱可能感觉就是不一样。