四渡河特大桥
湖北省鄂西高速公路管理处和中交二院的检测人员，利用超声波“无损探伤”检测技术检测了世界第一高桥——四渡河特大桥，既确保四渡河特大桥的安全健康运行，又为大桥养护提供更加科学、精准的数据资料。
地处湖北宜昌与恩施交界处的四渡河特大悬索桥，是沪渝高速公路控制性桥梁工程。大桥主跨为900米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米，被誉为“世界第一高悬索桥”和“天路中的天桥”。
当日的检测，主要是针对四渡河特大桥右幅宜昌岸桥头塔连杆销轴的探伤检查。四渡河特大桥是一座主跨900米的钢桁架悬索结构的特殊结构桥梁，而塔连杆位于悬索桥加劲桁架的端头，设在靠梁端塔柱内侧，主要用于适应梁端大变幅活载以及控制主桁架梁端竖向变位，此次检测的销轴是连接主塔与塔连杆的主要部件。检测中，专业检测人员手拿如杂志大小的超声波探伤仪，通过探伤仪外接的金属探头在塔连杆销轴上来回移动，相关的数据就被记录下来实时传送到了电脑。“探伤仪是利用超声波会在材料介质上产生反射声波的原理，把在销轴上相关的反射声波数据输入电脑进行分析，以了解销轴的实际状态。”检测人员介绍，整个检测过程持续时间短，且不会对桥梁结构造成任何损伤，是一种高效、安全的检测方式。下一步，养护人员将进一步对数据进行分析，并据此科学开展大桥的养护施工作业。
超声波探伤检测是利用超声能透入金属材料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法，当超声波束自零件表面由探头通至金属内部，遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波来，在荧光屏上形成脉冲波形，根据这些脉冲波形来判断是否出现缺陷以及位置和大小。