天津自贸试验区获批后，本市平行进口汽车业务迎来春天，仅去年就进口7.9万辆，同比增长14.1%。每辆进口车背后，都有港口汽车报检员的默默付出，经检验合格的汽车，方可售往全国各地。记者近日跟随优购汽车港口报检员尹航，了解平行进口车检验流程。

中午11时，天津港码头烈日炎炎，28岁的尹航一路小跑来到集装箱堆场前，他告诉记者：“今天要提检一批进口越野车，是从美国海运过来的。”打开一个集装箱大门，热浪扑面而来，尹航迅速套上了袖套，“经过暴晒的集装箱内约有70℃，人直接靠上铁皮容易烫伤。为了不擦伤、刮伤、磨伤箱内的汽车，我们进入集装箱后每个动作都要很小心，保护车辆，保护自己。”

尹航轻巧地从车辆与集装箱的狭小间隙通过，然后麻利地从车窗钻了进去。“车在出关前启动电路是不会连接的。为了方便中方人员检验，驾驶位车窗会降下玻璃，作为进车口。车到港后，报检员得从窗户爬进车，把启动线路连上。”尹航边说边做，“嗡”的一声，车子启动了。

接着，尹航用高超的倒车技术，在不打开后视镜的情况下，不到30秒就把车从狭长的集装箱中倒了出来。“一辆进口车至少三四十万元，不小心刮了就得赔好几万元。为了提车安全，我刚入行的半年里每天都在练倒车。”说罢，尹航开始仔细检查车辆细部，是否有刮擦，功能有无故障，动力系统是否正常，轮胎有无瑕疵……尹航说他现在凭耳朵听，就知道发动机是否正常。

车辆确定正常后，就进入与海关、检验检疫、仓储等各部门的衔接环节，为汽车办理“身份”手续，使其具备完整的三包售后服务。提检数十辆车，让尹航足足忙了多半天。“现在平行进口车已经实现线上交易，轻点手机，车辆就能送到家门口。我们的工作就是确保即将进入销售环节平行进口车的质量安全，让大家安心享受自贸试验区的红利！” 尹航说。