据新加坡《联合早报》7月5日报道，由新加坡地铁有限公司从中国购进的列车车身因出现裂纹被退回原产地青岛更换，退换过程预计将在2019年之前完成。

　　据报道，新加坡地铁有限公司（英文缩写SMRT）工程人员在例行检查时发现，列车在衔接车身与转向架的部位出现裂痕。为安全起见，新加坡当局决定把这些列车退给中国厂商，由于尚在质保期限内，中国厂商有义务免费更换车身。

　　新加坡陆路交通管理局已同中国制造商讨论，加速为出现裂痕的地铁列车更换车身，工程将在2019年完成，比原先公布的2023年提前四年。交通部5日在政府网页上，针对一系列有关列车出现裂痕的问题作出澄清，并表示这些裂纹并非严重的安全问题，不会影响地铁系统和乘客安全。做出更换决定只是出于安全考虑。

　　关于这批退换的列车数量有两种不同说法，新加坡《联合早报》称有26列，香港有媒体则报道称有35列。

　　新加坡政府是在2009年斥资3亿6800万元，向日本川崎重工业公司、川崎重工业（新加坡）有限公司及中国南车四方机车组成的合资企业添购22列新列车，以提供更频密的列车服务，几年后新加坡当局又多添购了13列新列车。

　　记者向有关专家咨询，他们称新加坡的问题列车，应当是在使用过程中出现的。当今的无损检测和超声波探伤技术已非常成熟，在列车生产和使用过程中都可以实时进行检测，发现问题可得到及时处理和解决。

　　北京博力加机电技术有限公司就是一家生产铁路探伤检测设备的高新技术企业，长期致力于检测仪器、自动化探伤成套设备的开发、生产、销售与服务。2004年通过了ISO9001：2000质量体系认证。公司依托清华大学技术力量，拥有博士、硕士、本科等多层次专业技术人才，有较强的新技术应用及研发能力。

　　公司生产的BLC系列数字式超声波探伤仪、探头测试分析仪、大型超声波自动探伤设备在各行业得到了的广泛应用。超声探头测试分析仪集探头参数测试和多通道探伤仪为一体，其技术先进、性能优越，得到了无损检测专业人士的肯定。公司研制的整体轮、车轴超声波自动探伤机为铁路机车车辆安全运行提供了可靠的检测手段。

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