春暖花开，在位于四川省西昌市的中铁九局集团五公司成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程12标施工现场，活跃着一群肩扛测量仪器、手握测量记录本的年轻人。

　　他们早出晚归，在12标长达21.38公里的战线上走走停停，一会儿架起测量仪器，一会儿竖起塔尺，一会儿又挥笔记录，直到落日的余晖成了他们的“收工号”。

2016年4月，这个测量班正式成立。皮肤黝黑的班长聂宗鑫有着6年的测量工作经验，其他7人都是刚毕业的大学生，平均年龄不到23岁。这是成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程中最年轻的测量班。这帮年轻人工作踏实，遇到困难不退缩，有冲劲，不怕苦不怕累，久而久之，被大家亲切地称为“小虎队”。

　　设计院移交的管内共有各种测量控制点43个，该测量班的首要任务就是确定这些控制点的具体位置。线路较长，海拔高、地形复杂。有些控制点在海拔2000多米的山顶上，不具备通车条件，只能靠手提肩扛，每人负重几十公斤一点一点挪上去，一爬就是一整天。

　　室外温度最高达30多摄氏度，每个测量员的衣服都能拧出水来，身上还都被蚊虫叮出几十个包，肩膀则被仪器和塔尺压得血红。种种困难并没有让他们退却，经过3天的努力，他们确定了所有控制点的位置。

　　一年来，风沙磨糙了他们的皮肤，强烈的紫外线晒黑了他们的脸庞。灌木在身上划下血痕，汗水浸透衣服留下白花花的盐渍，脚底磨出一个又一个血泡。而每次接到测量放线的通知，他们都能第一时间赶到施工现场。他们深知，测量工作和现场施工工序环环相扣，这道工序没完成，下道工序没有办法进行。

　　在“小虎队”的努力下，整个标段的工程施工已经步入正轨，工作面全面展开，为实现今年年底的竣工目标奠定了坚实基础。