--记中铁九局五公司成昆铁路项目经理部测量班

    春夏秋冬四季更迭，在四川省西昌市中铁九局五公司成昆铁路12标段的施工现场，活跃着一群肩扛测量仪器，手握测量记录本的年轻人。他们早出晚归，在清晨的霞光还未铺满天空的时候，他们就已经背着各种测量仪器出发了。在安宁河畔中铁九局成昆铁路12标长达21.38公里的施工现场，他们走走停停，一会架起测量仪器，一会竖起塔尺，一会又挥笔记录，始终在忙忙碌碌，落日的余晖成了他们的收工号。从他们年轻面孔上清澈的目光中，透出一种自信，一种坚毅，一种对工作的热爱和为新成昆铁路工程建设奉献的执着。

    2016年4月，测量班正式成立，皮肤黝黑的测量班长聂宗鑫有着6年的测量工作经验，其他7人都是刚从学校毕业参加工作的学生，分别是刘洋、张华祯、孙兴波、胡方宇、杨冰国、孙林、刘中鸿，平均年龄不满23岁， 这是新成昆铁路全线最年轻的测量班。今天，测量班已经成立半年多了，因为这帮年轻人工作踏实，遇到困难不退缩，有冲劲，不怕苦不怕累，久而久之大家戏称测量班为“小虎队”。经过半年多艰苦的工地工作和生活的洗礼，显然，这个年轻的团队经受住了考验。但是，测量工作贯穿整个工程建设的前后，既是后续工作开展的基础，更是保证工程正确施工的重中之重，“小虎队”任重而道远。

    由中铁九局承建的新成昆铁路复线峨米段12标，起于西昌市安宁镇止于佑君镇，施工管段21.38公里，设计院移交的各种测量控制点一共有43个，测量班的首要任务就是确定这些控制点的具体位置。由于线路较长，地形复杂。一开始，工作开展并没有想象中的顺利，有些控制点在海拔2000多米高的山顶上，不具备通车条件，只能靠手提肩扛，每人负重几十公斤一点一点挪上去，一爬就是一整天。此时正值夏季室外温度可达30多度，紫外线强烈，加上蚊虫叮咬，每个测量员的衣服都能拧出水来，每个人身上都被叮出几十个包，肩上被仪器和塔尺压的血红。这些困难并没有让他们退却，在大家的相互配合、相互帮助下经过三天的不懈努力，确定了所有控制点的位置。

    测量工作正式开始后，因时间紧迫，为了保证工程进度，大家一致决定，中午不休息，午饭和晚饭让食堂做盒饭送到现场吃，因为路途较远送来的饭菜每次都是凉的，有时遇到刮风天气，饭菜里常被吹进沙土。面对这些困难，我们的“小虎队”从来没有抱怨过什么，反而开玩笑说：“老天知道咱们工作辛苦，特意给咱们加点佐料”。其实大家心里都明白，从自己选择作为一个中铁人那天开始，我们就要面临这种考验，就要经受这样的洗礼。因为我们是中铁人，吃苦耐劳是我们的基本素质；因为我们是中铁人，四海为家已成为我们的习惯；因为是我们是中铁人，我们必须肩负起为祖国发展建设的重任。

    他们在这里，度过了炎炎的夏，送走了萧瑟的秋，经历着雨雪肆孽的冬，日出而出，日落而归是他们的写照。漫天的风沙吹裂了他们的嘴角，强烈的紫外线晒黑了他们的脸庞。他们无数次爬过险峻的高山，无数次趟过泥泞的沼泽，灌木丛划在身上的血痕，汗水浸透衣服上白花花的盐渍，脚底磨出的血泡。这些都真真实实的发生在每一位“小虎队”队员身上。没有人喊过苦，也没有人说过累。每次当他们接到现场测量放线的通知后，都能第一时间赶到施工现场进行测量，不管是吃饭时间还是休息时间，施工现场哪里需要他们，哪里就会有他们的身影。测量工作和现场施工工序环环相扣，这道工序没完成，下道工序也没有办法进行，影响现场施工，就是影响工程进度，最后就会给项目带来工期的延误和巨大的损失。

    功夫不负有心人，在“小虎队”的努力下，整个标段的工程施工已经步入正轨，工作面基本全面展开，红红火火的施工现场掀起了大干高潮。为成昆铁路项目12标明年年底竣工的目标奠定了坚实的基础。

    这就是我们的“小虎队”，他们在平凡的岗位上，做出了不平凡的事，“小虎队”又何尝不是千千万万新成昆铁路建设者的缩影。这是一个让人敬佩的团队！一个追求卓越，勇于跨越的团队！ (李帅)